Далее последовали

2021 - - Page 3

Далее последовали

ДАЛЕЕ последовали аэрогеофизические съемки на Центральном Таймыре (1988-89), в Норильском районе (1989-90), на п-ове Челюскин (1991-92), в районе Гулинского щелочно-ультраосновного интрузива (1995-96), в западной части о-ва Большевик (1997), на Фаддеевской площади к югу от п-ва Челюскин (1993-99). Работа с модифицированным аэрокомплексом СТК позволяла вести запись на цифровой магнитный регистратор РЦМ, а обработка материала выполнялась на

Read More...

С 1999 г

С 1999 г. эксплуатируется аэрогеофизическая аппаратура нового поколения. В состав комплекса КАС-1 включен квантовый магнитометр-градиентометр и 256-канальный низкофоновый аэрогамма-спектрометр полного спектра ГСА-2000 (ВИРГ-Рудгеофизика). Спутниковая привязка координат осуществлялась навигационным комплексом Абрис-Гео системы Navstar. Все элементы комплекса объединились системой сбора и обработки информации, представляющей собой промышленный компьютер, на жесткий диск которого объемом 2 Гб записывалась вся поступающая

Read More...

В 2004 г

В 2004 г. впервые проведена аэрогеофизическая съемка в западной части Енисей-Хатангского прогиба на самолете Ан-3 (результат глубокой модернизации самолета Ан-2), который выгодно отличается от своего легендарного предшественника по скорости, грузоподъемности, маневренности и другим параметрам. Как показала практика дальнейших работ, Ан-3 является единственным типом воздушного судна, на котором возможно выполнение самолетной аэроэлектроразведки с выпускной гондолой в

Read More...

В 2007 г

В 2007 г. выполнено внедрение низкочастотной индуктивной аэроэлектроразведки ЕМ-4Н  («Геотехнологии») в практику производства аэрогеофизических съемок в комплексе с другими методами. Антенна возбуждения электромагнитного поля жестко крепится вокруг фюзеляжа самолета Ан-3, а приемная – в гондоле, буксируемой с помощью трос-кабеля. Съемки с комплексом ЕМ-4Н, проведенные на поисковых объектах в юго-восточной части Читинской области, позволили определить плановое положение

Read More...

В 2010 г

В 2010 г. в горах Восточного Саяна, в пределах Ак-Сугского рудного узла, впервые проведена аэрогеофизическая съемка с электроразведочным комплексом Экватор на вертолете Ми-8МТВ. В процессе полетов отработана методика аэросъемки, а выносное устройство системы Экватор (генераторная и приемная антенны) показало свою устойчивость в полете при кренах, тангажах и изменениях скорости воздушного судна, а также ремонтопригодность в экстренных ситуациях.

Read More...

В 2012 г

В 2012 г. Норильский филиал осваивает аэромагнитометр GT-MAG (100 Гц) на самолете Ан-3 с жестким креплением одного магнитного датчика на выносной штанге за килем самолета, а другого – в выпускной гондоле. В опытном порядке получены материалы, свидетельствующие о принципиальной возможности получения вертикального магнитного градиента на борту самолета с вертикальной базой более 50 м. Такое быстродействие магнитометра GT-MAG

Read More...

Начиная с 2013 г

Начиная с 2013 г. в состав комплекса включен канадский аэрогамма-спектрометр RS-500 (RSX-4). Трехметодная (магнитометрия, гамма-спектрометрия, электроразведка методом ДИП) аэросъемка выполнена на площади, перспективной на поиски жильно-штокверкового уранового оруденения. Полеты осуществлялись на двух высотах 50 м и 120 м. Результат гамма-спектрометрических измерений позволил на практике убедиться в том, что более качественный материал для целей локального прогноза может

Read More...

В 2013 г

В 2013 г. Норильский филиал ВСЕГЕИ совместно с коллегами из компании Геотехнологии по договору с ангольской компанией по разведке и добыче алмазов Sociedade Mineira de Catoca Lda выполнили аэрогеофизическую съемку масштаба 1:10 000 с системой Экватор на вертолете Eurocopter AS 350 B3. Работы проводились с целью поисков кимберлитовых трубок на лицензионном участке Китубия, расположенном в

Read More...

В 2017 г

В 2017 г. по Государственному заказу в Магаданской области впервые выполнена комплексная аэрогеофизическая съемка на вертолете Eurocopter AS 350 B3 с использованием аэромагнитометра GT-MAG, аэрогамма-спектрометра RS-500 (RSX-4) и носового стингера, изготовленного из легкого авиационного композитного материала. Условия выполнения аэрогеофизической съемки на легком вертолете в сложном горном рельефе дают преимущество в сравнении с тяжелым вертолетом Ми-8

Read More...

В том же 2017 г

В том же 2017 г. проведены опытно-методические работы по оценке возможности аэромагнитной съемки на самолете Ан-З с тремя магниточувствительными датчиками с целью получения горизонтального и вертикального магнитных градиентов. Два датчика, установленные совместно с навигационными антеннами на законцовках верхней плоскости биплана, создают базу длинной 18 м. Третий датчик размещен на выносной балке в 3-х метрах от

Read More...